“我上次用他們公司搬家，包括幫忙裝卸、搬運(yùn)，距離大概是兩公里左右，然后他們和我開(kāi)口要價(jià)5400元。”某知名視頻博主曾吐槽過(guò)，當(dāng)時(shí)工作人員的解釋是每米的搬運(yùn)費(fèi)是5元，兩個(gè)工作人員需要收費(fèi)10元。這件事被以視頻的方式傳上了網(wǎng)絡(luò)，隨后該公司聲明，涉事司機(jī)違反了規(guī)章制度，已被辭退。
而在這個(gè)視頻的下方評(píng)論區(qū)，有多名網(wǎng)友表示也曾遭遇過(guò)相似的經(jīng)歷，在不知情的狀況下被漫天要價(jià)，多數(shù)是在貨物已經(jīng)送達(dá)后才知情。甚至有些人在中途得知價(jià)格后，因拒絕支付被丟在路邊。
其中有一條IP為向你伸出小爪的網(wǎng)友說(shuō)：“我上次搬家是在平臺(tái)下單的，上面有顯示運(yùn)費(fèi)，但是搬到地方后司機(jī)開(kāi)始找我加錢(qián)，不然就需要我自己搬家具上去。當(dāng)時(shí)我一個(gè)人住，我根本沒(méi)辦法，雖然很不爽，最后還是支付了額外的費(fèi)用。”
我國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)龐大，相關(guān)的政策也處于未完全規(guī)范的狀態(tài)，使得很多公司投機(jī)取巧，以低價(jià)吸引客戶，卻在中途加價(jià)或者在貨物送達(dá)后才漫天要價(jià)，以此獲取利益。其實(shí)這些情況都可以避免的，以佳豪鑫物流為例。
在進(jìn)行貨物托運(yùn)前，物流公司會(huì)和你簽訂合同，里面涉及到運(yùn)輸途中產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)、派送費(fèi)、保險(xiǎn)等，當(dāng)然，派送費(fèi)和保險(xiǎn)都是在你需要的情況下，才會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用。
這份運(yùn)輸合同是非常有用的，如果物流公司在貨物到達(dá)后進(jìn)行加價(jià)，你可以持合同進(jìn)行協(xié)商。如果雙方協(xié)商失敗，你可以向公司所在地的法院進(jìn)行訴訟。因?yàn)槁煲獌r(jià)或者拒絕理賠都是違反物流條款的。
如何正確的維權(quán)，小佳在以往的文章中有詳細(xì)的解釋?zhuān)?qǐng)一定要認(rèn)真的閱讀。請(qǐng)記住，當(dāng)你遇到無(wú)良的公司時(shí)，要以正確的法律手段來(lái)維護(hù)權(quán)益。
